国内高速公路和城市高架大量采用独柱墩设计,近年已发生多起倾覆坍塌事故。以笔者来看,设计规范需要改进,特别在倾覆核算的要求和引导上更全面并提高安全系数,设计不够严谨是另一原因。
从结构力学来看,两个问题:
1.许多的独柱墩设计为何不加盖梁?仅为美观(相对成本应较小)?如加盖梁发生的几起倾覆坍塌事故应该都可避免,全国范围天文数字的高速公路和城市高架加固改造资金可大量节省。。。。
2. 独柱墩(特别是单支点)的抗震性是如何考虑的,比如在京津唐地震带。。。。
国内高速公路和城市高架大量采用独柱墩设计,近年已发生多起倾覆坍塌事故。以笔者来看,设计规范需要改进,特别在倾覆核算的要求和引导上更全面并提高安全系数,设计不够严谨是另一原因。
从结构力学来看,两个问题:
1.许多的独柱墩设计为何不加盖梁?仅为美观(相对成本应较小)?如加盖梁发生的几起倾覆坍塌事故应该都可避免,全国范围天文数字的高速公路和城市高架加固改造资金可大量节省。。。。
2. 独柱墩(特别是单支点)的抗震性是如何考虑的,比如在京津唐地震带。。。。
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